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    抗車轍劑與高模量劑的區別

    發布日期:2019-09-29
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    隨著我國經濟水平不斷提高,高速公路也日益增加,為了使公路的使用壽命得到延長,很多工程師在瀝青混凝土添加具有抗車轍性能的產品,其中抗車轍劑和高模量劑為典型代表;但是這兩者在使用過程中出現了概念不清、界面模糊等情況,那么這兩者到底有什么區別呢?下面由弘路技術人員為大家介紹:



    1、定義:從廣義上來說,凡是以抗車轍為目的應用的相關瀝青改性劑都可稱為抗車轍劑;而能夠顯著提高瀝青混合料勁度模量和抗疲勞性能的外加劑稱為高模量劑,添加了高模量劑的瀝青混凝土稱為高模量瀝青混凝土。

    2、目的:添加抗車轍劑的主要目的是提高瀝青混合料的抗車轍性能,并且添加了抗車轍劑的瀝青混合料,其動穩定度能達到8000~10000(次/mm)的指標;而添加抗車轍劑的主要目的是提高混凝土的勁度模量和抗疲勞性能

    3、應用層位:瀝青路面的高剪應力區為中上面層,因此,抗車轍劑的應用層位主要在上面層,中面層;對于法國路面設計體系而言,主要應用層位為磨耗層和聯結層,與國內應用層位相同,只是說法不同。高模量外加劑常用于中下面層和基層,特別是柔性瀝青路面結構的基層。

    以上就是抗車轍劑與高模量劑的區別了,在使用時要注意抗車轍劑施工的注意事項,如:抗車轍劑混合料運到現場時,溫度不能低于165℃,攤鋪溫度大于150℃,并且要避免大風天氣情況下施工等等。

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